PRZYCZEPY CIĘŻAROWE I SAMOCHODOWE

Przyczepy dwuosiowe JG2 występują w trzech kategoriach; kategoria 02 do 3500 kg DMC oraz kategoria O3 od 4000-10000kg DMC i O4 od 10100-11900kg DMC.

Przyczepa JG2 w kategorii O2 do 3500kg występuje w dwóch wersjach z zawieszeniem i hamulcem pneumatycznym oraz z hamulcem najazdowym i zawieszeniem mechanicznym oraz pneumatycznym.

Jako producent przyczep oferujemy w naszych przyczepach nadwozie w wariancie  do transportu łodzi, platformę, skrzynie otwartą oraz skrzynię oplandekowaną. Przyczepy JG2 wykorzystywane są do przewozu styropianu ,kartonów, pianki, łodzi oraz innych, lekkich materiałów.

Przyczepy jednoosiowe  JG3 występują w dwóch kategoriach, O3 o DMC od 4000-10000kg oraz O4 o DMC 10100-11000kg. Przyczepy JG3 występują w konstrukcji aluminiowej lub stalowej.

Przyczepy jednoosiowe JG3 cieszą się dużym zainteresowaniem w transporcie międzynarodowym ze względu na zastosowanie jednej osi, która pozwala na obniżenie kosztów transportu w krajach, w których opłata uzależniona jest od liczby osi zestawu pojazdów.

W budowie

Ciężka przyczepa dwuosiowa JG6 występuje w kategorii O4 w zakresie DMC od 12000-21000kg. Przyczepa JG6 wykonana jest z wysokogatunkowych stali. Występuje w wersji do przewozu kontenerów (BDF), skrzynia, skrzynia oplandekowana (firana), wywrotka. Przeznaczona jest to transportu towarów ciężkich w tym również gabarytowych. Mocne, solidne podwozie przyczepy, zawieszone na niskich kołach, daje możliwość uzyskania wewnątrz 3m wysokości przestrzeni ładunkowej. Przyczepa JG6 wykorzystywana jest głównie w transporcie międzynarodowym oraz transporcie budowlanym.

Przyczepa JG7 to przyczepa typu „Dłużyca” kategorii O3 o DM 9000kg. Dłużyca to przyczepa jednoosiowa ze sztywnym dyszlem o zmiennej długości. Znajduje ona zastosowanie do przewozu długich belek, słupów energetycznych, pni drzew, etc.

Przyczepa typ JG9 to przyczepa trzyosiowa kategorii O4 o DMC 18000-30000kg. JG9 jest konstrukcją o podwyższonej wytrzymałości oraz podobnie jak przyczepa JG znajduje głównie zastosowanie w przewozach ciężkich materiałów, np. w branży budowlanej, a także w rolnictwie do przewozów materiałów sypkich np. zboża.

Przyczepa JG9 występuje w wariantach: platforma, skrzynia otwarta, skrzynia oplandekowana (firana) oraz do przewozu kontenerów wymiennych (BDF), a także jako przyczepa wywrotka dwustronna i trójstronna. Dodatkowo w przyczepie JG9 istnieje możliwość stosowania burt zmiennej wysokości, a także rozszerzanie nadwozia do 3m szerokości oraz zastosowanie dyszla zmiennej długości.

Trzyosiowa przyczepa z przednią osią skrętną – na obrotnicy – to rozwiązanie przeznaczone głównie do transportu materiałów budowlanych. Przyczepa posiada możliwość otwierania burt w kierunku przodu i tyłu.

Przyczepy aluminiowe to odmiana lekkich przyczep w kategorii O3 o DMC do 10 000 kg, stworzona z myślą o poprawie parametrów ładowności.

Dzięki zastosowaniu specjalnie dobranych stopów stworzyliśmy przyczepy, w których cała konstrukcja, poza mocowaniem osi i oczkiem dyszla została wykonana z aluminium.